体报道海表媒，车公司发出报告印度已向公共汽，零部件的进口税指控少缴汽车，14亿美元从而逃税。方揭橥的报告按照印度官，税率为30%-35%进口整辆未拼装的汽车，税率为5%-15%而进口单个零部件的，表面掩饰整车零件进口公共以进口简单零件的，公共补交税款于是印度请求。
车出口就行了以后向印度整，绝对是亏损生意正在印度投资筑厂，万不行学通用国内车企千，创建个泛印正在印度也，是资敌这才。
是老旧车型输出的都，创造程度晋升十分有限对印度本土汽车工业和。资敌”难免有些毒害妄思症了搜集上驳斥车企印度筑厂是“。
言之总而，是一个大坑印度墟市，经掉到坑里了通用和福特已，的是公共目前被坑，以后也有危急上汽、比亚迪。
前目，的工场都是SDK形式上汽、比亚迪正在印度，创造一齐零件也即是国内，行整车拼装正在印度进，断零件国内，厂就息克印度工。
亿美元的计划一经停止比亚迪投资印度10，07年发端但自20，始正在印度组织比亚迪就开，立了2个工场目前一经筑，2亿美元总投资约。
实上事，表商的合伙中正在国内车企与，正在身手上的苛防固守早期因为德日企业恐重蹈通用福特覆辙，很难学到真本事国内合伙企业，是个破例唯独通用，搞身手输出创建泛亚，美奸堪称。
年前多，信运营商崩溃印度第一大电，为第一大借主中资银行成，国开行位列借主前几位工行、进出口银行、。银行的贷款买华为、中兴筑立由来就正在于印度企业拿着中资，种幺蛾子况且还各，亏得乌烟瘴气让华为和中兴，商即速跑途两家筑立，营商的崩溃跟着印度运，国开行的贷款成为烂账工行xg111太平洋在线进出口银行、。
设立MG印度公司2017年全资，92亿卢比实缴血本2，股份出售后将26%的，65亿卢比接受资金2，表另，划还将协同为MG印度公司注资256亿卢比JSW、投资基金、经销商信任、员工持股计。
VO被坑的案例更是广为人知幼米、荣誉、OPPO、VI，印度赢利印度花被网友嘲谑“，带回家”一辞别思。
24财年正在23/，21.9亿美元公共正在印度卖了，1100万净利润为，补交14亿税款印度请求公共，公共当猪宰根本是把。
的状况来看从出售股份，汽做的并不亏这笔生意上，售股份通过出，资收回来了根本把投，把钱拿回来但能不行，赢利印度花解除“印度，的魔咒就另当别论了一辞别思带回家”。
印度投资筑厂通用、福特正在，坑的鳞伤遍体最终也是被，入卖不出差点陷，不掉合，的困局走不了，壮士断腕最终无奈印度过河拆桥 大众，度墟市撤离印。
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